OECD/NEAの燃料安全に関するワーキンググループ(WGFS)が実施している反応度事故(RIA)コードベンチマークで設定されたベンチマークケース(CIP0-1実験)について、原子力機構の燃料挙動解析コードFEMAXI-8/RANNSと統計解析ツールDAKOTAを用いて実施した不確実さ解析及び感度解析の結果について報告する。今回のベンチマークで不確実さ要因として新たに考慮されたパラメータの内、実験開始時のペレット・被覆管ギャップについては力学的挙動、径方向出力分布については熱的挙動、また酸化膜剥離の度合については熱的挙動、力学的挙動双方への影響が有意であることを示す結果となった。