航空機の運航効率の向上を計る一方策に、主にジェット機が使用するフライトレベル(FL)290以上の高高度で、垂直間隔(現行は2,000ft)を1,000ftに短縮することがある。この1,000ftの短縮垂直間隔の適用のための要件の一つに、航空機の幾何学的高度の監視がある。そこで、当所では、垂直間隔の短縮に備え、1991年から航空機の高度監視システムの構築技術を確立するための研究を行ってきたが、このたび高度監視システムの全てのサブシステムがほぼ完成した。本稿では、この高度監視システムの概要と実験結果の一部について述べる。