川並康剛 (Yasutaka Kawanami) - マイポータル

基本情報

所属: 国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所海上技術安全研究所流体設計系流体制御研究グループ

学位: 博士（工学）(東京大学大学院)

J-GLOBAL ID: 200901049751103570
researchmap会員ID: 5000014457

外部リンク: https://www.nmri.go.jp/

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研究分野

フロンティア（航空・船舶） / 船舶海洋工学 /

論文

An overset RaNS prediction and validation of full scale stern wake for 1,600TEU container ship and 63,000 DWT bulk carrier with an energy saving device

Nobuaki Sakamoto, Hiroshi Kobayashi, Kunihide Ohashi, Yasutaka Kawanami, Björn Windén, Hikaru Kamiirisa

Applied Ocean Research 105 102417-102417 2020年12月
Evaluation of hydrodynamic performance of pre-swirl and post-swirl ESDs for merchant ships by numerical towing tank procedure

Nobuaki Sakamoto, Kenichi Kume, Yasutaka Kawanami, Hikaru Kamiirisa, Kenji Mokuo, Masahiro Tamashima

Ocean Engineering 178 104-133 2019年4月査読有り
屈折率整合技術の水槽試験への応用―水槽の中で模型を見えなくする―

濱田達也, 星野邦弘, 川並康剛

平成27年度(第15回)国立研究開発法人海上技術安全研究所研究発表会講演集 15 190-191 2015年
Viscous CFD analysis of stern duct installed on Panamax bulk carrier in model and full scale

Nobuaki Sakamoto, Yasutaka Kawanami, Munehiko Hinatsu, Shotaro Uto

Proc. 13th International Conference on Computer and IT Application in the Maritime Industries 72-82 2014年5月査読有り
Estimation of resistance and self-propulsion characteristics for low L/B twin-skeg container ship by a high-fidelity RANS solver

Nobuaki Sakamoto, Yasutaka Kawanami, Shotaro Uto, Noriyuki Sasaki

Journal of Ship Research 57(1) 24-41 2013年3月査読有り
Investigations of design criteria for ships with split-stern by RANS

Nobuaki Sakamoto, Yasutaka Kawanami, Shotaro Uto

Proc. 15th Numerical Towing Tank Symposium 2012年10月査読有り
Evolutional ship design concept for the final phase of EEDI(Summaries of Papers published by Staff of National Maritime Research Institute at Outside Organizations) :

佐々木紀幸, 久米健一, 黒田麻利子, 藤沢純一, 川並康剛, 川島英幹, 一ノ瀬康雄

海上技術安全研究所報告 12(3) 229-229 2012年
Evolutional ship design concept for the final phase of EEDI

Noriyuki Sasaki, Kenichi Kume, Mariko Kuroda, Junichi Fujisawa, Yasutaka Kawanami, Hideki Kawashima, Yasuo Ichinose

NAV International Conference on Ship and Shipping Research (216369) 2012年1月1日
Investigations for wake field of single-screw and twin-skeg container ships in model and full-scale by unstructured grid based RANS solver

Nobuaki Sakamoto, Yasutaka Kawanami, Shotaro Uto

Proc. 14th Numerical Towing Tank Symposium 2011年10月査読有り
二重反転プロペラの設計

川並康剛

Marine engineering : journal of the Japan Institution of Marine Engineering = マリンエンジニアリング : 日本マリンエンジニアリング学会誌 45(5) 662-665 2010年9月1日
2008E-G1-1 低速ハイブリッド型二重反転プロペラポッドプロパルサ推進船の推進性能(一般講演(G1))

右近良孝, 川並康剛, 長谷川純, 深澤良平, 藤沢純一, 佐々木紀幸

日本船舶海洋工学会講演会論文集 7 1-4 2008年

MISC

屈折率整合技術の水槽試験への応用-水槽の中で模型を見えなくする-

濱田達也, 星野邦弘, 川並康剛

海上技術安全研究所研究発表会講演集 15th 2015年
Computational study for the effect of afterbody bluntness to energy saving devices installed on bulk carrier

Nobuaki Sakamoto, Yasutaka Kawanami, Munihiko Hinatsu, Shotaro Uto

第27回数値流体力学シンポジウム講演論文集 2013年12月
RANS Simulations of Podded Propulsor in Model and Full Scale

SAKAMOTO Nobuaki, KAWANAMI Yasutaka, OHASHI Kunihide

日本船舶海洋工学会講演会論文集 (16) 377-380 2013年5月
RANS Simulations of Twin-Skeg Container Ship with Podded Propulsor by Unit-based Self Propulsion Analysis

SAKAMOTO Nobuaki, KAWANAMI Yasutaka, OHASHI Kunihide

日本船舶海洋工学会講演会論文集 (16) 381-384 2013年5月
粘性CFD手法を用いた2軸船の船型開発および性能推定

坂本信晶, 一ノ瀬康雄, 川並康剛

独立行政法人海上技術安全研究所研究発表会講演集 = General meeting of National Maritime Research Institute 13 9-16 2013年
プロペラ翼の流力弾性計算(所外発表論文等概要)

小山鴻一, 川並康剛, 藤沢純一

海上技術安全研究所報告 11(4) 443-443 2012年
プロペラ翼の流力弾性計算

小山鴻一, 川並康剛, 藤沢純一

日本船舶海洋工学会講演会論文集 (13) 225-228 2011年11月
Computational Study for Single-Screw and Twin-Skeg Container Ships in Full Scale by Unstructured Grid based RANS Solver

SAKAMOTO Nobuaki, KAWANAMI Yasutaka, UTO Shotaro

日本船舶海洋工学会講演会論文集 (13) 221-224 2011年11月
超幅広ツインスケグ船型の抵抗推進シミュレーション

坂本信晶, 川並康剛

独立行政法人海上技術安全研究所研究発表会講演集 11 241-250 2011年
低速ハイブリッド型二重反転プロペラポッドプロパルサ推進船の推進性能(所外発表論文等概要)

右近良孝, 川並康剛, 長谷川純, 深澤良平, 藤沢純一, 佐々木紀幸

海上技術安全研究所報告 9(4) 319-319 2010年
低速ハイブリッド型二重反転プロペラポッドプロパルサ推進船の推進性能(所外発表論文等概要)

右近良孝, 川並康剛, 長谷川純, 深澤純一, 藤沢純一, 佐々木紀幸

海上技術安全研究所報告 10(1) 93-93 2010年
船舶の実海域性能指標検証のための実船計測

川並康剛, 星野邦弘, 上野道雄, 枌原直人

KANRIN(日本船舶海洋工学会誌) (27) 39-41 2009年11月
海の10モード指標の開発 (特集号 GHG)

佐々木紀幸, 辻本勝, 黒田麻利子, 枌原直人, 一ノ瀬康雄, 臼井謙彰, 上野道雄, 藤原敏文, 星野邦弘, 川並康剛 …

海上技術安全研究所報告 9(4) 219-264 2009年
高荷重プロペラを装備した高速船の性能向上に関する研究

右近良孝, 久米健一, 藤沢純一, TAKESHI Haruya, KAWANAMI Yasutaka, HASEGAWA Jun, FUKASAWA Ryohei, YAMASAKI Shosaburo, ANDO Jun, KANAI Takeshi

海上技術安全研究所報告 8(1) 51-82 2008年
Prevention of Erosion for High-Speed Ship Propellers(Summaries of Papers Published by Staff of National Maritime Research Institute at Outside Organizations) :

有近良孝, 藤沢純一, 川並康剛, 迫田我行

海上技術安全研究所報告 6(4) 484-484 2007年
NMRI船型要目最適化システム

佐々木紀幸, 川並康剛, 久米健一

独立行政法人海上技術安全研究所研究発表会講演集 6 141-144 2006年
斜流プロペラに発生するルート・キャビテーションとエロージョン防止フィン(所外発表論究等概要)

藤沢純一, 右近良孝, 川並康剛, 山崎正三郎

海上技術安全研究所報告 6(1) 77-77 2006年
高速船の斜流プロペラの耐ルート・エロージョン翼断面について(所外発表論文等概要)

右近良孝, 川並康剛, 深澤良平, 藤沢純一, 工藤達郎

海上技術安全研究所報告 4(2) 318-318 2004年

川並康剛

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