本研究では，中間財交易を考慮した新経済地理学(NEG)モデルであるFootloose Entrepreneur Vertical Linkage (FEVL)モデルを拡張し，災害による間接的被害の波及構造を分析するための理論的な枠組みを構築する．その上で，交通インフラの防災・減災投資が産業立地構造に及ぼす影響について分析する．また，提案したモデルに基づいて，災害リスクと集積の経済性を同時に考慮した都市間道路防災投資がもたらす「幅広い」便益の計測について検討を行う．