本稿では，自動車リサイクル法による新しいシステムが，リサイクルしやすい車の開発を促すということが，理論的にいえるのか否かという問題意識の下，「ASR料金」と「リサイクル設計」との関係を調査し，メーカーのいう「リサイクル設計」とは具体的に何を意味し，その取り組みが「ASR料金」の低減につながりうるのかという考察を行った。<BR>結論は，現段階においてメーカー等によるリサイクルしやすい車の開発が単純にASR料金の低下につながるとは考えられない。その主な理由として，新しいシステムでは「自動車メーカーは静脈部門を中途半端にしか制御できない」こともあり，リサイクル設計のなかでも特に「リユース設計」が，解体の現場で必ずしも反映されないことが考えられる。なお，「リサイクル設計」を実際のリサイクルの現場で活かすためには「リサイクル市場の確保・創造」という要素が重要であることを強調した。