本研究では、頭部運動と眼球運動を同時計測することで、完全自由視（頭部非固定）状態での実注視点から有効視野を推定する手法を確立し、自動車運転時における有効視野とメンタルワークロードの関係を明らかにした。さらに、処理の深さと広さを表す眼球運動関連パラメーター（サッカード距離、停留・追従頻度、修正サッカード発生後の注視点分布）を用いることで有効視野を推定できる可能性を示した。