2013年8月
自動車用バイオ燃料技術の最前線(普及版)
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- 担当区分
- 共著
- 担当範囲
- 第Ⅱ編 第2章
- 出版者・発行元
- シーエムシー出版
- 総ページ数
- 担当ページ
- pp.41-54
- 記述言語
- 日本語
- 著書種別
最新型ディーゼルエンジンにBDFを適用した際には、燃焼特性の変化と後処理装置の性能低下により、NOx排出量が従来の軽油と比べて増加する。しかし、EGR率の増加等、BDFの特徴を生かしたエンジン制御パラメータの最適化により、超低エミッションの実現が可能であることを示した。