シートフロー漂砂では大量の土砂が輸送されるため，海浜変形過程に対してその輸送機構の理解は重要である．著者らは，粒子運動追跡にDEMを用いた粒子流LES（LES-DEM）を実施し，シートフロー層の内部構造の検討を進めてきたが，数値シミュレーション結果の妥当性については十分に検討されておらず，実験との比較が検討課題として指摘されていた．本研究では，人工粒子を用いた振動流下でのシートフロー実験を実施し，PIVによる画像解析によって，シートフロー層の粒子平均移動速度および移動速度の乱れ強度を計測した．そして，計測データとの比較から，同一条件で実施したLES-DEMの再現性を確認するとともに，シートフロー層のせん断応力の構成について検討した．