Shingo Yokota

連携研究者としてプロジェクト参画 本事業では、鉄筋コンクリートのように、セルロースナノファイバー（以下、「ナノセルロース」という。）で形成されるハニカムパターン骨格を芯として内包する新規汎用樹脂「ナノセルロース・ハニカム筋樹脂」の製造法を開発する。その際、両親媒性ナノセルロースを用いることにより、従来法に比べ低エネルギー消費プロセスという利点をもつ「ナノセルロース・ハニカム筋樹脂」複合化であることを検証する。 さらに、化学処理のないACC 法で製造される非木材・竹原料由来の疎水性の高い部分を有する両親媒性ナノセルロースに加えて、他の製造法で製造される部分的に表面疎水化した木材由来ナノセルロースを原料として検討する。

連携研究者としてプロジェクト参画 [多機能性・竹ナノセルロースの低エネルギー型生産プロセスの確立] 将来的な地球温暖化対策につながり、エネルギー起源CO2削減が期待できる自動車軽量化に重点を置き、自動車を構成する２～３万の部品の中から、２～３年で実現でき、CNFの特性を活かした用途（部材や部品）を提案し、CNF活用製品の性能評価や活用時のCO2削減効果の検証を行う。