本研究では，芳村の行ったPCC に対するものと同様な試験を，ばら積み船を対象に行う．この結果を基に船体流体力モデルを提案する．提案モデルでは，新たなパラメータとしてyaw rate angle が用いられる．これはU=0のときにr'が無限大となることを回避するため，r'に代わるものとして導入するものである. 本モデルの適用例として，風圧下におけるばら積み船の漂流シミュレーション計算を行う．計算結果は，風圧下で漂流する船の水槽試験結果8)や芳村の簡易crossflow drag モデルによるシミュレーション計算結果と比較する．それらを通じて，提案する船体流体力モデルの妥当性について述べる．